輸送帶配套托輥如何潤(rùn)滑會(huì)更好？
由于皮帶輸送機(jī)械被普遍地用來(lái)傳送固體，常在港口、礦山等地，用于裝卸煤、礦石、水泥或谷子等，同樣在其它施工場(chǎng)地也多有應(yīng)用，現(xiàn)有的保送皮帶下方普通會(huì)運(yùn)用多個(gè)托輥配件，對(duì)其加以支撐，當(dāng)環(huán)形橡膠帶工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，二者的接觸磨擦惹起輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)，由于保送帶上可攜帶物品的負(fù)荷實(shí)踐上是由平行或者串式托輥來(lái)接受的，故其經(jīng)常在接受很大負(fù)荷的狀況下連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作，這種工作條件對(duì)其軸承的鋼度、光滑條件則請(qǐng)求非常嚴(yán)厲、不容無(wú)視，由于它們將會(huì)直接與影響到與保送帶配套托輥的剛度和轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大小，進(jìn)而關(guān)系到保送設(shè)備的整體性能；
傳統(tǒng)托輥產(chǎn)品的構(gòu)造普通包括一根固定軸，軸兩端分別固定有軸承并裝有外管，這種普通托輥構(gòu)造的光滑普通是將軸承徑向腔體的外端用迷宮式密封，內(nèi)端用耐磨耐油資料如橡膠類資料等停止密封，在封鎖腔體中注入光滑油，此法的缺陷在于：軸承腔體的內(nèi)密封件在工作過(guò)程中，與轉(zhuǎn)動(dòng)部件的接觸部份會(huì)發(fā)作磨擦。
使槽型托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力加大，而該密封件又不可防止地產(chǎn)生磨損，從而使軸承腔體中的光滑油溢漏到外管腔中去，使得光滑條件變差，此外為了保證皮帶保送機(jī)的正常工作，要定期改換油封、注油，這又是極為繁瑣的工作，由此可見這種也內(nèi)傳統(tǒng)光滑系統(tǒng)急需改良。
