鋼絲繩芯輸送帶設計如何保持合理性

    在礦山行業(yè)消費中常運用鋼絲繩芯輸送帶，由于這類皮帶的鋼絲繩芯設計能夠抵御較強的沖擊性，且能夠完成長間隔、大運送量運輸，而要完成鋼絲繩芯保送帶的這些運送請求，保送機的設計也要堅持合理性，其走向要依據(jù)實踐運用環(huán)境分離地形，驅動、保送帶張緊等主要部件的合理布置，既保證設備正常運轉又統(tǒng)籌供配電、維修的需求。

    很多狀況下鋼絲繩芯保送帶保送間隔長，且都在消費區(qū)域以外，地形復雜，因而會給工藝布置帶來很多意想不到的艱難，整體的布置區(qū)域要分離保送帶進料點和出料點的天文位置選擇較近的且地勢起伏不大的道路，布置區(qū)域內應防止高壓線、輸油管線、居民密集寓居區(qū)、高速公路、鐵路等的影響。而為了減少這些布置難度，實踐的施工中常常會將鋼絲繩芯保送帶分紅幾段來完成，減少對四周環(huán)境及設備的影響。

    此外，鋼絲繩芯保送帶運轉驅動安裝和其它保送帶也有很大區(qū)別，普通保送帶驅動安裝多采用單驅動、低壓電機、頭輪作為驅動滾筒，下行皮帶機可采用尾輪作為驅動滾筒，但是為了保證鋼絲繩新保送帶的長間隔運送請求，這類皮帶在運轉時選用的驅動都是雙驅動或者多驅動，且多為高壓電機，思索布置空間和維護便當，驅動安裝可布置于皮帶機下方空中上，靠近皮帶機頭部或尾部，便于相鄰皮帶機集中供電，頭輪和尾輪僅作為改向滾筒。

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