一起來了解鋼絲繩芯輸送帶的修補方法

    介紹一下鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)局部磨損以后的修補方法：局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復速度只有0.5m/h左右。這一方法不適合進行長距離的修復。

    膠皮貼補法：采用德國技術的膠皮貼補法，其優(yōu)點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。其缺點是：通常在運轉60-90d后，膠皮會脫落。更大的問題是，如果輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運轉，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。

    橡膠修補膠覆蓋修補法：國內外生產的橡膠修補膠均為雙組份聚氨酯膠液。使用時將兩者倒在一起攪拌均勻后，填補到待修補面上，在一定的時間內固化后成為與橡膠類似的彈性體。固化所需時間一般為0.5-6 h,與固化時的環(huán)境溫度相關。

    固化后的膠體與輸送帶表面有很好的粘接性能，在試驗室內的實驗數(shù)據(jù)表明可以達到6kn/m（180度剝離強度）。所以修補面的結合及密封性很好，不會出現(xiàn)水汽進入結合面而銹蝕鋼絲繩的情況。更有利的是其耐磨性能相當優(yōu)異，阿克隆磨耗值比橡膠低4-6倍。而優(yōu)越的耐磨性能正是輸送帶局部磨損修復重點要求。

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